在用到 聯(lián)軸器 的時(shí)候，人們會(huì)想到扭矩限制器的。但其原理和結(jié)構(gòu)不 了解。 為大家仔細(xì)講一下。 扭矩限制器（torque limiter）又稱 離合器、扭力限制器，常用于安裝在動(dòng)力
在用到聯(lián)軸器的時(shí)候，人們會(huì)想到扭矩限制器的。但其原理和結(jié)構(gòu)不 了解。 為大家仔細(xì)講一下。
扭矩限制器（torque limiter）又稱 離合器、扭力限制器，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間，一旦過(guò)載發(fā)生故障，扭矩超過(guò)設(shè)定值，扭矩限制器便會(huì)產(chǎn)生分離，從而保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械（如電機(jī)、減速機(jī)、伺服馬達(dá)）以及負(fù)載，根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同，大致可分為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器（即鋼球式扭矩限制器）。扭矩限制器常見的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等諸多安裝形式。
扭矩限制器在機(jī)器負(fù)載振動(dòng)，超載或者機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭力超過(guò)設(shè)定范圍時(shí)，它以滑動(dòng)方式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳之扭力，而于超載情形消失后自動(dòng)嚙合，不必再行設(shè)定，扭矩限制器防止機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。
扭矩限制器是一種于機(jī)械傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)的裝置。扭矩限制器根據(jù)其性能可分為摩擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器等，常用于安裝于驅(qū)動(dòng)側(cè)以及負(fù)載側(cè)之間，用于起過(guò)載保護(hù)之作用。
